Verschiebung der Kirche Most

Allein zur Erhaltung der Dekanatskirche wurden verschiedene Rettungsvarianten erwogen. 1969 entschied man sich für die Verschiebevariante. Die Kirche ohne den Turm, aber mit der Krypta der alten Kirche, wurde auf 53 vierachsige Kipphebelfahrgestelle der SKODA-Werke Pilsen aufgeladen und 841,1m mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 2,16cm in der Minute verschoben. Die Verschiebung dauerte vom 30.09. bis zum 27.10.1975. Das Projekt für diese ingenieurtechnische Meisterleistung wurde von der tschechischen Organisation TRANSFERA Praha, einer Organisation des Ministeriums der Kultur der CSR, ausgearbeitet und erfolgreich umgesetzt.